坐飞机途经地区有疫情〃坐飞机经过疫区健康码会变色吗

坐飞机在襄阳经停有危险吗?

坐飞机经过襄阳是没有危险的，因为现在襄阳现在已解封了 ，可以大可放心 。

截止2016年11月
，杭州萧山机场到襄阳有两个直飞航班，均不会经停其它机场 ，是直飞航班
。

只要是民航经过下降的飞机航班
，都可以上下飞机。

坐飞机飞过中风险区,行程上会有记录吗?

〖A〗、不会 。之前有市民提出疑问，如果路过北京中高风险地区 ，北京健康宝的健康码会变色
。针对大家的疑问和网上传言
，北京市经信局相关负责人解释称，健康宝不采集个人位置信息 ，根据卫生健康部门提供的共享数据，确诊 、疑似
、密接、无症状感染人员等四类人员呈现“集中观察 ”红色码状态。

〖B〗 、坐飞机时
，行程码不一定会记录经过的所有地方 。具体情况如下：飞越过没有落地的地区：如果飞机在飞行过程中飞越了某个地区但没有在该地区落地，行程码不会记录这个地区
。落地中转不超过4小时：如果飞机在某个地区落地中转 ，但中转时间不超过4小时
，行程码通常也不会记录这个地区。

〖C〗
、如果不超过4小时，比如坐火车路过一个城市 ，一般是不会判断为驻留的
，坐飞机路过中高风险区所在城市上空就更加不会被记录 。疫情期间出门一定要出示健康码和行程单，这是查看用户在过去14天内访问过哪些区域。

〖D〗、坐飞机行程码不会记录所有经过地
。具体情况如下：飞越过没有落地的地区：行程码不会记录这些地区。行程码主要通过手机信号基站来记录用户的行程 ，如果飞机只是飞越某个地区而没有落地
，那么手机信号通常不会与当地的基站进行交互，因此不会被记录 。

如果国内坐飞机中转地存在疫情,那我到达目的地后会不会因为在那里转机而...

〖A〗 、内地还没有因为疫情原因而关闭的机场 ，所以不存在国内坐飞机中转地存在疫情的情况
。飞机在设计时已经考虑了运行过程中的通风要求。客舱每2到3分钟就会置换一次空气
，每小时置换20到30次 。机舱中空气流动方向基本上是垂直而非前后流动
。另外，飞机上的高效过滤器 ，能有效捕获0.003-10微米的颗粒。

〖B〗
、在北京转机回家是不会被隔离的，除非你是在中风险地区回去的 。当前国内多地出现本地确诊病例或无症状感染者
，北京近期也已出现多点散发及局部聚集性疫情，疫情形势严峻复杂
。元旦和春节假期临近 ，人员流动和聚集越来越频繁
，增加了疫情传播风险。

〖C〗、飞机转机的方式就是，当乘客抵达中转机场之后 ，购买联程机票的乘客是不需要出站的
，可以直接走中转联程区通道，之后再去窗口办理相关的转机手续 。等到转机手续办理完成后 ，此时就能在候机室内等待
。近来中转分为两种类型
，分别是同一个飞机中转，以及更换其它航班。

为什么今天收到说我去过风险地区叫我明天去社区备案

〖A〗 、意思是你在某个时间段 ，从无风险的地区以走路、开车
、座高铁或者坐飞机等出行的方式经过了有疫情的地方 。对于风险地区的外来人员
，社区可以提前做好对接隔离准备，避免大家在疫情防控服务站被拦截 ，产生不必要的麻烦及费用。及时报备是对自己负责、对亲人负责，对身边的同事 、朋友负责
，主动报备，科学健康管理 ，减轻风险
、责任
。

〖B〗、其实
，中国电信或中国移动发短信提醒你，是因为你曾经过或到达过疫情中高风险地区 ，为了安全着想
，希望你尽快做核酸检测。这是一种善意提醒，但不能说是法律规定 ，所以不去做核酸检测是不违法的 。但是
，如果因为你不配合防疫措施导致传播病毒，后果是非常严重的
。

〖C〗 、社区会打电话问你去过中号风险地区防疫要求。去过高风险区 ，但你确实没去过
，那你得拿出你没去过的证明，现在疫情严重 ，所以尽量配合，不给国家添乱 。

〖D〗
、如果去过该地区
，大数据可以根据手机基站位置来确定你是否经过或停留风险地区
。 智能手机内部的各类应用软件同样能够暴露您的行踪，例如大家经常使用的导航软件、计步 、外卖
、快递类软件等等。这里不再详细讨论此类软件 ，主要来说说手机通过无线WiFi上网的问题 。

〖E〗、不过疫情防控阶段
，给你发短信了，应该是去过疫情高风险地区 ，所以如果真的去过的话
，要向社区报备，听从安排
。

〖F〗 、今天上午突然收到106551011发来的【湖北省疾控中心】的通知短信 ，说是可能与新冠感染者存在直接或间接接触
，要求到社区报备。吓了我一跳！ 第一时间就打开自己的健康码，看到是绿码 ，然后查了下通信行程
，没有显示到过中高风险地区，本人也一直待在武汉（非风险地区） ，想不通怎么会收到这个短信 。